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开工大吉 开着依维柯启新程
爆竹声声送吉祥，开工大吉启新程！兔年的喜庆气氛还未消散，新的征程已经开始。开工第一天，不少行业已呈现一片繁忙景象，而依维柯也正以满格的精神状态，全力陪伴各行各业的用户跑好新年“第一棒”。花店老板：开工第一天，开着依维柯承载浪漫众所周知，每年一到情人节，鲜花就会
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骋驭晋北大地，解放动力LNG产品用户测评行动圆满收官
绿染并州平原，运输焕“燃”新升。近期，“解放动力LNG产品用户测评”活动在山西圆满落下帷幕，来自山西的女司机贾爱英、山西重卡司机张乐乐的评测纪录片也新鲜出炉，一路客观真实呈现解放动力天然气发动机的强大实力。此次活动中，解放动力的510马力CA6SM4天然气发动
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解放卡友证言：天然气动力带来降本增效新可能
现如今，随着节能环保理念的不断普及、国六标准的全面实施，以天然气动力为代表的新型能源卡车逐渐受到市场关注，用户人群也在深入考虑是否替换天然气动力车型。然后，部分司机对天然气动力的卡车也有吐槽，车辆会存在动力不足、启停缓慢、能耗超标、安全性差、小毛病不断等问题。
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遵义肖师傅选车经历：奔赴百公里，只为奥铃M卡
小卡界的颜值天花板是谁？当然要属奥铃M卡！这款定位为“高端新一代 实力赚钱派”的奥铃M卡，凭借网红般的颜值和气质，以及贴合使用场景、更懂用户需求等优势，自推出以来就受到了广大卡友的热捧。来自遵义的肖师傅，正是其中一位忠实粉丝！今年42岁的肖师傅，从20多岁就开
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高端品质加持！欧马可S3成这家企业的“不二之选”
随着轻卡蓝牌新规的落地实施，合规化趋势明显，中轻卡界限更为分明，在城际、高原山地等运输环境下，对于有时效需求的企业来说，中卡自然在装载效率方面优势更加明显。然而，对于一些用户来说，6米8的中卡体型过大，跑城际等中短途运输注定不是太有竞争力。因此， 5米2车型则
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凭借口碑把生意做大，他开江淮1卡恺达像开轿车去挣钱
张剑是江苏常熟人，近10年都在内蒙古包头做运输生意，10年来，他攒下了一些积蓄，更攒下了宝贵的口碑。在包头豪德市场，张剑颇有些名气，拉货的地方总能看到他的身影，年轻、勤劳、踏实是当地人对他最深刻的印象，“小张老板”也是他们赋予他最亲切的称呼。小张老板每天开着江
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建材运输故事之——琅琊大地上卡友段桂永与福田瑞沃的奋斗故事
临沂，古称“琅琊”，曾经是“四塞之崮、舟车不通、土货不出、外货不入”的封闭之地，如今却是我国名副其实的“物流之都”。相关数据统计显示，目前，临沂有物流园区38处，货运车辆多达20余万辆。今天的主人公段桂永和他的瑞沃金刚王（两轴极限大黄牌）便是这20万运输大军中
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长续航、更高效、更无忧 | 大金刚ES5 EV新能源自卸车，让运输之路更放心
冬至已至，新年不远近期，随着国家“双碳”战略持续推进工程车产品开始零碳化、智能化方向转型面对新的趋势，卡友运输新能源工程车应该怎么选？当然选大金刚ES5 EV新能源自卸车长续航、更高效、更无忧实力保证，让卡友运输之路更放心天寒地冻，担心续航？长效续航，效率为王
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黄师傅：快递全国飞，全凭乘龙H5载货车省油又可靠
随着疫情防控“新十条”施行，跨区域运输不再受限，快递订单量逐渐“回暖”，快递运输也迎来新的发展机遇。相比普货运输，快递运输货源多，运价稳定，不少卡友也因此考虑转型。只不过，快递运输想要跑好并不容易，如果不懂其中的关窍，很难获得理想的收益。来自湖南长沙的黄师傅，
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国产牵引车油耗可以低至多少？陈老板：“我的汕德卡G7S百公里油耗26L！”
“车货总重49吨，610马力，来回1600公里的路程，我的汕德卡G7S百公里油耗只有26L！”当问起陈老板，他的爱车—重汽汕德卡G7S有什么值得他骄傲的优点时，陈老板自豪的说出了爱车的油耗。没错，在如今国六阶段工况复杂、油价飙升、运费缩减的背景下，一款车能做到
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