告别“油改电”，买电动轻卡就要买“新能源轻卡平台”的 随着越来越多城市对燃油轻卡路权实施严格限制，众多城配卡友不得不考虑选择新能源轻卡作为替代方案。很多卡友对于电动轻卡的印象还停留在“油改电、续航低、电池衰减快、电池维护成本高”，但实际上，随着电动技术的多年发展与新能源赛道竞争的日益激烈，中国市场的纯电轻卡已经实现了从“油改电”向“新能源轻卡平台”时代的跨越。相较卡友口中的“油改电”车型，“新能源轻卡平台”从设计之初就充分考虑了电动驱动的特点和需求， 轻微卡 2024年08月16日 0 点赞 0 评论 5233 浏览
剧透！乘龙宝藏级客户体验中心即将开业 可免费试车 钟爱乘龙卡车的卡友们有福了！重磅好消息来啦！长三角地区首家线下乘龙体验中心——江苏梦扬客户体验中心（以下简称“梦扬体验中心”），即将在苏州姑苏区盛大开业。该体验中心选址经过深思熟虑，综合考虑了交通便捷性、地理位置的辐射范围、目标客户群体的分布以及物流枢纽的便利性等多重因素，旨在为广大客户打造一个深度体验和交流的高效服务平台。那么，梦扬体验中心究竟有什么与众不同之处？能给卡友们带来哪些重磅福利呢？别 今日头条 2024年08月27日 0 点赞 0 评论 52986 浏览
有福了家人们，乘龙H5 6x2燃气载货车国四置换至高补10万！ 在快递快运、零担及绿通运输领域，卡友对车辆的需求从未如此苛刻：既要多拉快跑省成本，更要安全可靠保平安。东风柳汽乘龙精准回应这一诉求，推出乘龙H5 6x2 LNG载货车，以超低气耗、极致轻量化、澎湃动力为核心竞争力，成为卡友降本增效的硬核伙伴。 黄金动力链组合，复杂路况举重若轻乘龙H5 6x2 LNG载货车搭载320马力燃气发动机，最大扭矩达1180N·m；低速扭矩900N·m，起步轻松， 中重卡 2025年08月22日 0 点赞 0 评论 3044 浏览
618之前批量交付260台，谁家快递车这么受欢迎？ 随着电商618年中大促的到来，快递物流企业也为货运旺季开足马力。6月12日，东风柳汽批量交车仪式在扬州宝应举行，260台乘龙H7 LNG快递/快运牵引车交付纭毅运输，为快递物流企业降本增效贡献力量。纭毅运输是专为极兔速递服务的一家物流公司，依靠极兔速递的专业化、标准化、规模化运营，已成功与拼多多、苏宁、京东、OPPO、vivo等品牌建立合作关系。东风柳汽历经70年的发展，从“柴油东风、柳汽正宗”到 聚焦 2024年06月13日 0 点赞 0 评论 7006 浏览
更省更轻更赚钱，乘龙H5换电牵引车让用户赢上加“盈” 在双碳政策的指引下，结合《交通强国建设纲要》等一系列重要战略规划，我国新能源商用车市场呈现出迅猛发展的态势，特别是重卡市场，其增速高达300%以上，引发了行业的广泛关注。其中，乘龙H5换电牵引车凭借其领先的智能换电技术，以及高效、经济、可靠等显著优势，一经推出便赢得了广大用户的一致好评。此前，乘龙H5换电牵引车已在山西、河北、内蒙古、广西、江西、四川批量交付。仅今年5月，乘龙H5换电牵引车再度实现 中重卡 2024年05月24日 0 点赞 0 评论 6218 浏览
国四置换至高补8.5万，换乘龙H7 Pro大单桥决胜旺季运输 电商6月大促的余温尚未消散，7月热浪已裹挟着蒸腾暑气席卷大地。在如此高温炙烤之下，生鲜货物的运输面临着更为严苛的挑战。面对时效与成本的双重压力，物流企业与卡友们需要的，早已不是单一优势突出的“偏科生”，而是面面俱到的全能选手。东风柳汽匠心打造乘龙H7 Pro大单桥，集澎湃动力、极致轻量、超低油耗、卓越舒适于一身，完美契合冷链、快递等高效物流场景需求，堪称物流运输领域的“六边形战士”。时效是冷链与快 中重卡 2025年07月09日 0 点赞 0 评论 3762 浏览
乘龙H5V LNG 玉柴540上市即热销，河北单场订单破百 3月30日乘龙H5V LNG 极致气耗版在河北隆重上市，当日订单即达到129台，以其强大的产品魅力再度创下“上市即热销”的盛况。这一喜人的成绩，与乘龙H5V LNG产品本身的创新特性密不可分。乘龙H5V极致气耗版拥有“极致气耗、极致轻盈”的优异产品性能。整车搭载玉柴新一代高性能准15L重型燃气发动机，540马力动力强劲，气耗低至26kg/百公里，整车自重最低可至8.08吨，行业领先，多拉更多赚。同 聚焦 2024年03月31日 0 点赞 0 评论 5848 浏览
能耗低，动力足，乘龙L3新能源自卸车迎战基建开工季 近年来，基建开工高峰逐年前置，众多基建工程项目单位抢抓一季度有效施工期，在年前相继开工。众所周知，基础设施的建设少不了砂石等建材、渣土运输的需求，因此自卸车在其中扮演着重要角色。乘龙L3 4X2新能源自卸车是东风柳汽针对城乡基建建材运输装备逐新向绿、升级换代而推出的新能源自卸车，充分满足多种物料、多重复杂工况的运输需求。动力充足，操控平顺乘龙L3 4X2新能源自卸车打造三电系统黄金组合，搭载110 聚焦 2024年02月02日 0 点赞 0 评论 6091 浏览
用车成本和纯电相当，乘龙翼威2 CNG增程轻卡这么强？ 轻卡运输中，运费差异不大，盈利关键在于用车成本。纯电轻卡用车成本低，但续航补能受限；油电混动解决续航问题，但长距离行驶仍以燃油为主，成本较高，二者各有利弊。那么，有没有一款轻卡能兼顾低成本和长续航？还真有，今天小编给大家介绍的这款乘龙翼威2 CNG增程轻卡，集“路权、低能耗、长续航”于一身，在加气站丰富的地区，是非常理想的选择。行业首创气电混动，省钱属性拉满通过极具创新性的“气电”混动模式，乘龙翼 新能源 2025年06月26日 0 点赞 0 评论 5266 浏览
东风柳汽：在新能源赛道加速奔跑 11月10日，一场盛大的活动在武汉隆重举行。这场以“东风答案”为主题的东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会，包含东风风行V9在内的东风新能源家族首次全矩阵同台亮相，不仅展示了东风柳汽在新能源领域的全域实力，更凸显了其在推动行业转型、引领未来发展方面的决心。在场外展车区，东风柳汽最新研发的新能源无人驾驶牵引车乘龙幻影三代成为全场焦点。该车型不仅拥有域集中式电子电器架构技术、底盘域控技术、智能线 车企 2023年11月12日 0 点赞 0 评论 7067 浏览
