奥铃M卡上市在即，首批吃螃蟹的用户感受如何 自去年年末亮相以来，奥铃M卡凭借清新靓丽的造型和诸多实用亮点一跃成为关注度最高的小卡，长期成为微信、短视频甚至朋友圈的内容焦点。有消息称，奥铃M卡将在618当天正式上市，这也意味着这辆搅动小卡市场的风云车型将迎来新的高光时刻。大家是否好奇，首批吃螃蟹的奥铃M卡车主，如今怎么样了？接下来我们听听两位车主的 职业司机 2022年06月15日 0 点赞 0 评论 4237 浏览
国六来袭，奥铃都有哪些国六车型？ 下半年，国六商用车标准正式实施，许多车企陆续更换了国六发动机。奥铃也在第一时间将产品升级，以符合国六标准，并在前10个月取得了销量超过9万辆，青春版等车型销售增长110%的傲人成绩。笔者为大家介绍几款奥铃国六明星车型。（奥铃国六青春版）为助力年轻人创业，奥铃推出了青春版轻卡。作为一款好用，不贵的大品牌轻 轻微卡 2021年12月03日 0 点赞 0 评论 4836 浏览
勇往直前的卡车司机，配得上五一劳动奖章 5月1日，寻找中国公路运输最美劳动者“卡车行业·五一劳动奖章”颁奖典礼以现场直播形式举办。本次活动由奥铃联合中国卡车网共同发起，旨在发现道路运输领域的优秀劳动者事迹，弘扬道路运输生态的社会健康能量！挖掘“最美逆行者”劳模精神，让更多优秀公路运输劳动者被社会公众“看到”。专属卡车司机的劳动奖章中国物流与采购联合会 聚焦 2022年05月02日 0 点赞 0 评论 4922 浏览
3年销量遥遥领先 轻卡 更多人买奥铃！ 2019年，轻卡市场受政策影响剧烈震荡，潮水褪去，裸泳者疲态百出。不过，在艰难的大环境之下，强者总是以从容的姿态去面对。作为中国轻卡领军品牌，奥铃逆势增长的势头不减，持续热销。2018年奥铃销量5.6万，2019年奥铃轻松达成了7.2万台的年销售目标，全年增长近28.7%双重挑战 轻微卡 2021年05月14日 0 点赞 0 评论 2513 浏览
携手共“晋”，打赢抗疫阻击战 奥铃山西在行动 疫情无情人有情。在山西疫情防控的关键时期，中国奥铃山西经销商德顺福和合作伙伴们自发组织爱心行动，为忻州、汾阳等地的防疫一线人员送去生活和防疫物资，用实际行动为抗疫贡献自己的一份力量。微光聚力 “晋”显大爱2月28日，奥铃合作伙伴忻州弘浩副总经理李晟驾驶一辆奥铃轻卡，奔赴忻州市忻府区疾控中心，为那里的一线工作 聚焦 2022年03月02日 0 点赞 0 评论 5430 浏览
“丫丫”回京，奥铃北极熊又一次担任护送“大使”！ 旅居美国20年，大熊猫“丫丫”牵动着无数人的心。28日晚，“丫丫”顺利通过隔离检疫，搭乘专机返回北京。从上海动物园到虹桥机场，再从大兴机场到北京动物园，奥铃北极熊冷藏车两次出动，一路护送。作为奥铃明星产品，奥铃北极熊冷藏车采用福田康明斯国六发动机，强劲的动力，可靠的品质让整个过程十分地顺利；同时，奥铃北极熊搭载行业领先的冷机也为“丫丫”提供了良好的恒温环境，让“丫丫”能够安稳度过回家之旅。29日0 车企 2023年05月29日 0 点赞 0 评论 8312 浏览
新蓝牌之下服务重要性凸显，卡友用车如何选？ 近日，伴随着蓝牌新规的重磅落地，轻卡行业各品牌相继推出新蓝牌主力产品以应对市场变化，各大品牌卯足劲头在产品端升级抢占新蓝牌市场。对于用户而来，市面上产品众多，难以选择。当产品选车迷茫时，小编建议不妨把服务作为选车的附加条件之一。那么服务如何看？无论是购车小白亦或是资深行家，可以从以下两个方面考虑。1、日常保养，方不方便，耗不耗时间对于卡友来说，货车是重 聚焦 2022年01月27日 0 点赞 0 评论 5174 浏览
冷链行业第一品牌又获“2021中国冷藏运输装备推荐品牌” 2021年12月12日，由中冷联盟、中冷协冷链物流分会联合主办的“双12”中国冷链节暨第16届中国冷链物流行业年会”在成都隆重召开，京东物流、顺丰速运、中外运冷链等冷链产业链企业齐聚一堂，共同讨论新形势下企业核心价值与行业发展趋势。奥铃轻卡携冷链物流系统解决方案及旗下两款北极熊产品亮相会议，助力中国冷链物流行业高速发展。会上，奥铃轻卡荣获2021年度冷链物流50家重点企 聚焦 2021年12月17日 0 点赞 0 评论 5162 浏览
从“大头兵”到“司令员” 奥铃助力70后退伍军人吴德兵华丽转身 70后老板吴德兵端坐在自己的办公室中，满怀欣喜地忙碌着自己的工作。最近的吴德兵可谓是人逢喜事精神爽。就在不久前，奥铃公司奖励给吴德兵价值超过百万元的奔驰GLS400一台，以此表彰吴德兵在成都市场为奥铃立下的“汗马功劳”。这不仅让吴德兵成为成都卡车市场的“风云人物”，更是吴德兵这位退役老兵和其创业伙伴多年拼搏成果的最佳 轻微卡 2021年11月05日 0 点赞 0 评论 4311 浏览
操作猛如虎，奥铃爬山虎、大黄蜂西南产品解决方案发布 西南占中国陆地总面积的24.5%，尽管在过去很长时间以来，它始终是我国经济较为薄弱的地带，但近十年的经济崛起势头不容小觑。不过，由于西南整体地形以山地为主，因而为穿行在其间的商用车带来了重重考验。目前，虽然国内各大主机厂在西南都投放了相应产品，但真正因地制宜和被用户青睐的产品却不多。4月10日，作为中国轻卡 聚焦 2022年04月11日 0 点赞 0 评论 4836 浏览
