首批三冠王轻卡驶出超卡工厂，奥铃Pro正式下线 2023年，新春伊始，欣欣向荣。在这个全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，在疫去春来的希望之季，各行各业生机勃勃，春运客流显著提升，中国经济恢复上行，中国商用车行业也迎来了新一代标杆轻卡下线的重要时刻。1月12日，在奥铃研发品鉴官、媒体品鉴官及用户品鉴官的共同见证下，首批100台奥铃Pro下线仪式在山东奥铃超级卡车工厂隆重举行。作为奥铃全新一代战略产品以及“全新一代福田轻卡”的典范之作，奥铃Pr 轻微卡 2023年01月13日 0 点赞 0 评论 8771 浏览
抢占竞争制高点 东风汽车股份争当新能源行业“排头兵” “双碳”目标指引下，商用车是道路运输领域不折不扣的“排放大户”，因此我国新能源化的脚步不断加快。在6月25、26日开幕的“2021全球智慧出行大会暨展览会”和第34届世界电动车大会上，各家车企新能源车型纷纷登场，大有在“减碳”的主战场一较高下的姿态。 轻微卡 2021年06月30日 0 点赞 0 评论 4224 浏览
中国重汽新能源轻卡登陆CCTA2025挑战赛，人气王+发明金质奖尽收囊中！ 4月25日，2025年度新能源物流领域的巅峰对决——CCTA中国新能源物流配送车挑战赛于济南燃情启幕，各大品牌新能源车型纷纷摩拳擦掌，一场关于关于性能、技术与创新的实力比拼就此拉开帷幕。在这场高手如云的较量中，中国重汽携HOWO新能源轻卡统帅T系列、统帅PRO及悍将PRO等车型，以颠覆性创新实力亮相挑战赛！最终凭借超高人气荣膺第十四届中国城市物流发展年会“人气王”称号，更以突破性创新技术斩获“发明 新能源 2025年04月27日 0 点赞 0 评论 8601 浏览
前10月销量超9万 青春版等增长110% 奥铃的 “统治力”何来？ 前10月，轻卡市场大降26%，奥铃却完成了逆势增长！2021年前10月，我国轻卡市场受经济、疫情、国六及新蓝牌政策影响，出现阶梯式下滑，走出六连降。强者恒强！作为销量增速最快的轻卡，奥铃逆势增长势头不减，持续热销。2021年前10月，奥铃销量突破9万辆；其中，奥铃青春版、奥铃小钢炮等销量，同比增长超110%。此前， 中重卡 2021年11月29日 0 点赞 0 评论 5464 浏览
奥铃速运BUFF节油能力最强？老司机表示不服 “我是奥铃轻卡节油王”奥铃&欧康杯2022线上节油挑战赛正在火热进行中。这场大赛吸引了全国各地奥铃卡友的踊跃参与，除了大赛指定车型速运BUFF的车主以外，还有许多卡友坚持使用其他奥铃车型，并表示对爱车的节油性能以及自身驾驶技术有信心，一定能够赢得冠军。对此，欧康动力研发副总裁杨志恒表示，“节油轻卡，我只认奥 轻微卡 2022年04月14日 0 点赞 0 评论 4870 浏览
想要城际运输超长续航？来看蓝擎EHPro156度平台大电量轻卡！ 汇川165KW/420N·M 6吨汉德电驱桥 高速行驶,高档位速比低,速度更快 正常路段,低档位耗电更低,续航更持久 双档兼备,告别里程焦虑 轻微卡 2024年09月11日 0 点赞 0 评论 6634 浏览
无忧续航满电畅行500+！欧马可智蓝ES1新智版重塑续航新标杆 在新能源轻卡越来越流行的当下，“续航焦虑”依旧困扰着广大轻卡用户。纯电轻卡的续航表现究竟如何？能否满足用户日常使用需求？“超越极限，探索高端轻卡性能边界”中国商用车综合性能测试活动给你答案。7月26日，中国商用车综合性能测试活动见证论坛举行。欧马可智蓝ES1新智版取得了标载极限续航500+km，达成1度电续航4.11公里，百公里电耗24.29kW·h的优异成绩，不仅展现出当下高端纯电轻卡的续航极限 聚焦 2024年07月30日 0 点赞 0 评论 6331 浏览
敢来吗？宇通新能源卡车火焰山极限挑战全网招募卡友！ 这里是中国最热的地方夏季最高温度可达47.8℃地表最高温度可达82.3℃ 孙悟空三借芭蕉扇才顺利通过的火焰山新能源卡车能否经得住这里的极热考验 8月29日-30日 宇通广遨卡友共聚火焰山 挑战快速充电、快速降温、极限续航等顶目持续刷新新能源卡车的耐热极限 新能源 2023年08月22日 0 点赞 0 评论 7675 浏览
独特包装“火了起来”！探秘商用车知名品牌发掘背后公益始末 最近，在别克汽车、花西子彩妆、科芙兰等知名品牌的产品上，一种独特的外包装被广泛使用，并迅速出圈，吸引众多网友关注和讨论。小编发现这些外包装虽然样式不同，但都带有孩子头像及文字描述。左为别克汽车品牌矿泉水 右为花西子彩妆外包装护肤品牌科芙兰胶带更为惊奇的是，最近在大街上还频频出现带有孩子信息车贴的货车。 车企 2022年05月27日 0 点赞 0 评论 4745 浏览
汽车已成“青年” 服务不能止步“幼儿”期 这几天上海车展正在盛大举办，观众不仅看到了众多新车型，也有了很多茶余饭后的话题，尤其是某斯拉现场维权事件之后。不过，抛开产品质量不说，这件事情更值得人们反思的是关于车企的服务意识，而这种服务意识的提升诉求不分国企、外企。自从1956年中国第一辆汽车下线，时至今日，中国汽车已经从蹒跚学步变成俊朗青年。 轻微卡 2021年04月27日 0 点赞 0 评论 3385 浏览
