高效创富搭档，乘龙L2自卸车助卡友复杂工况轻松赢 城乡一体化建设加速，建材运输需求大增，但复杂工况使运输车辆面临诸多挑战：泥泞路面易陷车、重载爬坡动力不足、传统自卸车长途作业驾乘体验差。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽精准洞察卡友需求，重磅推出乘龙L2自卸车。该车凭借动力、承载、舒适性三重突破，重新定义城乡运输效率，被誉为“自卸创富小王子”。动力澎湃，城乡路况畅行无阻强动力是城乡基建运输的关键，乘龙L2自卸车搭载160大马力发动机 轻微卡 2025年08月06日 0 点赞 0 评论 4218 浏览
迎战物流高峰期，乘龙H5“龙芯动力”助力卡友高效赚更多 临近年底，电商的集中促销，让快递运输需求旺盛，物流运输市场已经进入高峰期。东风柳汽乘龙H5载货车凭借强劲、高效、省油的“龙芯订制高效动力链”，在载货车市场上炙手可热，成为物流运输提质增效的理想选择。大动力，高时效乘龙H5载货车应用的“龙芯动力链”是东风柳汽联合玉柴订制的高效低油耗发动机，动力强劲，高效可靠。最大马力290马力。采用高压共轨技术，发动机扭矩高达1200N·m，动力更强劲。扭矩覆盖转速 中重卡 2023年12月05日 0 点赞 0 评论 6887 浏览
每公里不到4毛 乘龙翼威2大电量轻卡助卡友降本增效 在城配与区域物流领域，新能源车“续航短、充电慢”的短板，始终是卡友创富路上的拦路虎，令不少高价值订单变得可望而不可及。东风柳汽洞悉卡友痛点，重磅推出乘龙翼威2大电量轻卡，集“超快充、大电量、强承载、高颜值、长质保”五大优势于一身，直面行业难题，旨在成为卡友可靠的创收伙伴。乘龙翼威2大电量轻卡可搭载宁德120度或宁德140度超大容量电池组，配合行业领先的2C超充技术，仅需16分钟，电量可从20%快速 中重卡 2025年10月11日 0 点赞 0 评论 4684 浏览
向全球输出中国品质 乘龙全系产品亮相汽博会 2023年10月18日，以“聚合上下产业链伙伴资源优势，打造国际新能源汽车产业高地”为主题的第十三届中国—东盟（柳州）汽车工业博览会（以下简称“汽博会”）在柳州国际会展中心盛大启幕。展会上，乘龙携商用车全系产品重磅亮相，彰显了乘龙卡车在中国商用车市场的领先地位，也让世界得以一览东风柳汽乘龙不断创新、引领行业的品牌形象。汽博会上，乘龙参展的车型有幻影一代、H5大单桥、H5V绿通、H5V LNG、HK 聚焦 2023年10月20日 0 点赞 0 评论 6094 浏览
乘龙发布跑团征集令：跑柳马 赏紫荆 享民俗 自上次卡友们欢聚一堂，共度乘龙回家大会的温馨时光后，不觉间已过去近两个月。随着春天的脚步临近，2024柳州马拉松即将于3月31日盛大启幕，也再次成为卡友们回家看看的最佳契机。东风柳汽作为本次赛事的金牌赞助商与赛事保障者，向广大卡友发出诚挚的邀请：加入乘龙跑团，一同感受奔跑在紫荆花海中的美好与快乐。乘龙也希望通过此次活动，向广大卡友们传递健康运动的理念，让更多的卡友加入到运动的行列中来。3月底，正值 聚焦 2024年03月12日 0 点赞 0 评论 5638 浏览
一体化无忧购车，千台大单促结盟 多年来，东风柳汽深入客户洞察，在场景化研究方面进行了诸多努力，并取得了丰硕成果。近年来，围绕运煤行业需求，率先开发的一体化长途运煤子母套车，采用的就是乘龙H5超轻版子车和母车，匹配定制化挂车，整车一体化重量比行业同类竞品轻2吨以上，确保每趟双车可合规多拉2吨，综合算下来每年可多赚10万元。在快递快运领域，乘龙9米6大单桥凭借最大容积、省油、高效、舒适等优势，早已享誉业界，成为圆通、中通、顺丰、申通 聚焦 2023年03月20日 0 点赞 0 评论 8408 浏览
年轻人的选车观念：开着舒服才是硬道理！ 人生就是一部纪录片，每个人都是主角，每个人的故事都是独一无二的。今天要说的故事关于图中的这位年轻小伙子——来自河北保定的卡友郑赛。23岁的郑赛来自京畿之门保定，同龄人还在备战高考的时候他就出来跟父亲一起开大车了，平时在内蒙沿线拉一拉散杂，淡季的时候就改去南方拉水果。每次路上来回一趟要一个星期，多的时候能落个万八，小日子过的也算稳定。跟着父亲跑了一年 聚焦 2022年01月24日 0 点赞 0 评论 4716 浏览
高效兼省油，乘龙H5V载货车让新手司机靳师傅赢在起跑线上 现今运货价格低迷、油价高企，让众多老司机都叫苦不迭，但对于刚入行一年的新手货运司机靳师傅而言，运营成本并没有想象中的那么高，反而觉得货运市场越来越好，挣到的钱也更多了，而且拉货过程也很轻松。这一切都得益于他今年4月份购置的乘龙H5V载货车，“我是在抖音刷到的，第一次看到这么帅气的卡车，开着一定很拉风，就决定去4S店里试试。这一试果然不错，开起来顺手，座椅坐着舒适，配置也很高，当时就订车了。这5个月 中重卡 2023年10月07日 0 点赞 0 评论 6286 浏览
跑国道百公里气耗30.2KG，乘龙燃气车为李师傅每年多赚十万 在当下货运运价低迷的时期里，谁能降低运营成本，谁就掌握了多赚钱的手段，在资源运输圈摸爬滚打了30多年的李师傅看来，选对运输车辆是旗开得胜的关键。“我们跑运输也要有大局观，学会审时度势。我原来是养半挂，后来卖了半挂养自卸，但现在运价不行，我又买了燃气牵引。”李师傅是今年5月份换的这台乘龙H5超轻版LNG牵引车，主要跑的是河北到内蒙路线。“拉煤这个活一般都跑国道，这肯定是比跑高速要费油，要是开油车的话 职业司机 2023年08月17日 0 点赞 0 评论 8076 浏览
为何一台卡车靠颜值就能“火”起来？ 乘龙H5V自67品牌客户日发布以来，受到了行业和卡友的广泛关注。它有着非常科技炫酷的造型外观，搭配上独有的翡翠绿以及多款时尚配色，获得了一大批80、90后新一代司机的青睐。如此高颜值的卡车究竟是如何被设计出来，就此，我们采访了乘龙H5V的造型负责人，一起听听他的故事。秦嘉懋，985高校汽车专业高材生，8年以上汽车造型设计经验，先后负责乘龙H5、L2、L3、T5等多个项目的驾驶室设计开发工作，理论 中重卡 2022年10月25日 0 点赞 0 评论 7808 浏览
